Připojená auta nejsou tak soukromá, jak si řidiči myslí. Nová studie výzkumníků z Northeastern University v partnerství s Consumer Reports odhalila rozsah problému, který zůstává řidičům skrytý – jejich vozidla a mobilní aplikace pravidelně sdílí detailní údaje s velkými technologickými společnostmi.

Jak rozsáhlý je problém

Výzkumníci testovali 21 vozidel od 17 výrobců včetně Cadillacu, Chevroletu, Fordu, Lucidu, Riviana, Tesly a Toyoty. Zkoumali také 30 doprovodných mobilních aplikací. Výsledky jsou znepokojivé: 19 z 21 vozidel posílalo data alespoň jedné třetí straně.

Ještě závažnější zjištění: sedm z 30 aplikací předávalo citlivé informace – identifikační čísla vozidel (VIN), e-mailové adresy, telefonní čísla a přesné polohy – společnostem zaměřeným na sledování a cílení reklamy. Mezi příjemce těchto údajů patří Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap a Yahoo.

Zdvojnásobená expozice při připojení aplikace

Problém není jen v samotném sdílení dat. Když výzkumníci připojili mobilní aplikaci k vozidlu, expozice vůči sledovacím a reklamním firmám se zhruba zdvojnásobila. Více informací poslaných stejné třetí straně umožňuje inzerentům a datovým makléřům vytvářet detailní profily spotřebitelů, které se následně prodávají pojišťovnám, bankám a dalším subjektům.

Řidiči se těchto profilů prakticky nemohou zbavit – data jednoduše cirkulují v ekosystému, který nemohou kontrolovat.

Řidiči nebyli informováni

Nejzáludnější na situaci je, že řidiči o sdílení údajů často vůbec nevědí. Některé aplikace obsahují odkazy na externí webové stránky s cookies, které sbírají data o chování uživatelů. Řidiči nejsou informováni a nemají možnost se rozhodnout, zda s tím souhlasí.

Výrobci vozidel se při zjištění problému chovali různě. Zatímco Honda se rozhodla zlepšit své postupy a nařídila svému dodavateli Amplitude smazat všechna data o poloze, ostatní výrobci vinu přesouvali na spotřebitele nebo tvrdili, že za to mohou externí webové stránky otevírané v aplikacích.

Jak se vyhnout sdílení dat

Aby se řidiči vyhnuli sdílení údajů, museli by prakticky nepoužívat své vozidlo nebo vzdát se pohodlných funkcí jako vzdálené spuštění motoru či odemykání dveří. Studie ukazuje, že problém není nový – již dříve bylo známo, že data z vozidel se sdílí s pojišťovnami a dalšími subjekty. Nové je zjištění, jak rozsáhlý a těžko se vyhnout problém je.

Řidiči si mohou alespoň částečně chránit svou digitální bezpečnost vědomou volbou, jaké aplikace instalují a jaká oprávnění jim udělují. Stejně jako si chráníme fyzické tělo auta kvalitní péčí, měli bychom chránit i naši digitální identitu a data, která o nás cirkulují v síti připojených zařízení.

Zdroj: techcrunch.com